当盲杖的金属触头敲击地面的声响在街道回荡，当耳朵捕捉着红绿灯语音提示的细微差异——7月24日，珠海市的12名盲人“特派员”用最直接的感官体验，为城市的无障碍设施进行了一次深度“体检”。这场由市残联牵头、盲人协会成员参与的“i帮忙”行动，不仅暴露了设施建设中的细节短板，更勾勒出“以使用者为中心”的无障碍环境优化路径。
从“能用”到“好用”：体验中的真实诉求
当天的体验覆盖了公交出行、商业服务、公共交通三大场景。在主城区的公交站台，盲人“特派员”李女士发现，虽然每个站台都设有盲文站牌，但部分标识的凸起高度不足2毫米，“戴着手套根本摸不出来，雨天沾水后更模糊”；在一处过街天桥，语音提示器的音量被路边商铺的音响盖过，“走到桥中间就完全听不清是否该停步”。
更受关注的是新投入使用的无障碍公交导盲助乘系统。当测试用的公交车缓缓驶入站台，系统通过蓝牙与盲人手机APP联动，自动播报“10路公交已到站，车门位于您左前方3米”，同时车门下方的地面发出轻微震动。“这个震动提示太重要了，以前光靠听总怕找错车门位置。”体验者张先生说，这项技术让独立乘车的安全感提升了不少。
但问题依然存在：部分老旧小区周边的盲道被共享单车“截断”，商场的无障碍电梯缺少语音楼层播报，医院的导诊台没有提供盲文版就诊指南……这些细节被一一记录在“特派员”的反馈表上，成为后续整改的精准坐标。
从“发现问题”到“形成闭环”：制度层面的响应
“体验不是目的，解决问题才是。”珠海市残联负责人介绍，此次收集到的23条建议已分类整理，将联合交通、城管、市场监管等部门召开专题会，明确整改时限。针对盲道被占用问题，计划试点“智能盲道监测系统”，通过摄像头与AI识别技术实时预警；公交站台的盲文标识将统一升级为耐磨损的高凸起材质，确保在各种天气下的辨识度；医院、商场等场所的无障碍设施，将要求配备“无障碍服务专员”，提供人工引导补充。
更关键的是，这种“体验—反馈—整改—复查”的模式将形成长效机制。市残联计划每季度组织一次类似活动，邀请不同残障群体参与，让设施优化始终紧跟使用者需求变化。“就像给城市装了个‘无障碍传感器’，随时感知哪里需要调整。”一位参与策划的工作人员说。
无障碍是城市文明的“隐形刻度”
这场由盲人主导的“体检”，本质上是对“无障碍”理念的重新定义：它不该是图纸上的标准线条，也不该是应付检查的“面子工程”，而应是能让残障人士真正获得独立与尊严的“生存基础设施”。当盲道畅通、提示清晰、技术贴心，盲人才能像健全人一样自由出行、平等参与社会生活。
正如体验结束后，一位“特派员”在盲文日记里写的：“我们不需要别人扶着走，只需要脚下的路能告诉我们往哪走。”珠海的实践正在证明，让残障群体成为无障碍建设的“阅卷人”，城市才能在文明的赛道上不断进阶——因为衡量一座城市的温度，从来不是看它有多少高楼大厦，而是看它能否让每个生命都活得从容自在。
（信息来源：珠海市残疾人联合会官方通报、珠海特区报实地报道）
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当盲杖的金属触头敲击地面的声响在街道回荡，当耳朵捕捉着红绿灯语音提示的细微差异——7月24日，珠海市的12名盲人“特派员”用最直接的感官体验，为城市的无障碍设施进行了一次深度“体检”。这场由市残联牵头、盲人协会成员参与的“i帮忙”行动，不仅暴露了设施建设中的细节短板，更勾勒出“以使用者为中心”的无障碍环境优化路径。
从“能用”到“好用”：体验中的真实诉求
当天的体验覆盖了公交出行、商业服务、公共交通三大场景。在主城区的公交站台，盲人“特派员”李女士发现，虽然每个站台都设有盲文站牌，但部分标识的凸起高度不足2毫米，“戴着手套根本摸不出来，雨天沾水后更模糊”；在一处过街天桥，语音提示器的音量被路边商铺的音响盖过，“走到桥中间就完全听不清是否该停步”。
更受关注的是新投入使用的无障碍公交导盲助乘系统。当测试用的公交车缓缓驶入站台，系统通过蓝牙与盲人手机APP联动，自动播报“10路公交已到站，车门位于您左前方3米”，同时车门下方的地面发出轻微震动。“这个震动提示太重要了，以前光靠听总怕找错车门位置。”体验者张先生说，这项技术让独立乘车的安全感提升了不少。
但问题依然存在：部分老旧小区周边的盲道被共享单车“截断”，商场的无障碍电梯缺少语音楼层播报，医院的导诊台没有提供盲文版就诊指南……这些细节被一一记录在“特派员”的反馈表上，成为后续整改的精准坐标。
从“发现问题”到“形成闭环”：制度层面的响应
“体验不是目的，解决问题才是。”珠海市残联负责人介绍，此次收集到的23条建议已分类整理，将联合交通、城管、市场监管等部门召开专题会，明确整改时限。针对盲道被占用问题，计划试点“智能盲道监测系统”，通过摄像头与AI识别技术实时预警；公交站台的盲文标识将统一升级为耐磨损的高凸起材质，确保在各种天气下的辨识度；医院、商场等场所的无障碍设施，将要求配备“无障碍服务专员”，提供人工引导补充。
更关键的是，这种“体验—反馈—整改—复查”的模式将形成长效机制。市残联计划每季度组织一次类似活动，邀请不同残障群体参与，让设施优化始终紧跟使用者需求变化。“就像给城市装了个‘无障碍传感器’，随时感知哪里需要调整。”一位参与策划的工作人员说。
无障碍是城市文明的“隐形刻度”
这场由盲人主导的“体检”，本质上是对“无障碍”理念的重新定义：它不该是图纸上的标准线条，也不该是应付检查的“面子工程”，而应是能让残障人士真正获得独立与尊严的“生存基础设施”。当盲道畅通、提示清晰、技术贴心，盲人才能像健全人一样自由出行、平等参与社会生活。
正如体验结束后，一位“特派员”在盲文日记里写的：“我们不需要别人扶着走，只需要脚下的路能告诉我们往哪走。”珠海的实践正在证明，让残障群体成为无障碍建设的“阅卷人”，城市才能在文明的赛道上不断进阶——因为衡量一座城市的温度，从来不是看它有多少高楼大厦，而是看它能否让每个生命都活得从容自在。
（信息来源：珠海市残疾人联合会官方通报、珠海特区报实地报道）